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铁路机车运用规程

添加时间:2014-01-26 18:35:53 发布者: 来源: 浏览次数:318

第一章 总则
第1条 机车是铁路运输的牵引动力。机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。为搞好机车运用工作,更好地为铁路运输眼务,特制定本规程。
第2条 机车运用工作的基本任务是:管好用好机车,优质高效她全面完成国家运输计划;加强安全管理,确保行车和人身安全;加强职工队伍建设,不断提高职工的政治素质、技术累质和文化知识水平;坚持改革开放,推广国内外先进经验,不断提高批车运用管理水平。
第3条 各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神,热爱本职工作;对工作高标准、严要求;对技术精益求精了勇于探索,攀登高峰;顾全大局,联劳协作,眼从命令听指挥;深入实际,调查研究,树立扎实的工作作风。
第4条 本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求,是饥车运用工作人员必须遵守的基本法规。各级机车运用人员必须认真学习,严格执行。
第二章 机车运用工作管理统一指挥分级管理
第5条 机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则。充分发挥各级运用组织的职能作用。
第6条 铁道部:根据党的方针、政策和国家法令,对全路机车运用工作统一规划,综合平衡;制定有关机在运用的规章制度及全路机车运用工作人员的培训规划;确定、调整全路机型,审定各铁路局的年度机车配属、报废和机车运用计划;组织编制列车运行图,审批机车周转图、机车交路、牵引定数、乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式;负责全路机车及救援列车的调度指挥和部备、封存机车的管理;掌握特备机车的出动。
第7条 铁路局:贯彻铁道部的命令指示,根据铁道部有关规定,制定本局机车运用的有关细则、办法和作业标准;审定各分局的江、季月度机车运用计划;确定机务段的机车配属及局备机车的管理;审定各分局及机务段提报的列车运行图和机车周转图资料;掌握全局机车和救援列车的管理及调度指挥工作;宙核上报机务部门部级表彰项目;拟定本局机车乘务员配备计划,掌握机车乘务员的培训、考核和晋升,签发机车司机驾驶证。
第8条 铁路分局:根据铁道部和铁路局的命令指示,正确编制和执行运输方案、机车工作方案及机车周转图,经济合理使用机车;负责全分局机车和救援列车的调度指挥,组织实现年、季、月度机车运用计划;审批管内机务段、机务折返段的运转作业管理细则。
第9条 机务段:认真贯彻上级的品令指示,执行列车运行图、机车周转图,按计划供应质量良好的机车,全面完成年、秀、月度机车运用计划;加强机车乘务员的管理、教育和培训,负责机车乘务员的任免、提职考试和技术考核;抓好班组管理和班组建设,不断完善岗位责任制;搞好机车保养,不断提高机车质量;推广先进经验,大力节约煤、油、由及原材料了强化安全管理,不断加强安全基础工作,质量良好地完成运输生产任务。
机车交路和乘务制度
第10条 机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。
按用途分为客运机车交路和货运机车交路;按区段分为一般机车交路和长交路;按机车运转制分为循环运转制、半循环运转制、肩回式和环形小运转制交路等。根据铁路技术政策,内燃、电方机车尽量采用长交路。
确定机车交路的基本原则:
一、适应铁路发展的需要,本着节约投资的方针,有利于提高线路通过能方。
二、考虑运输组织和编组站的分工,合理发挥内燃、电力机车长距离运行的优势。
三、统筹安排乘务员劳动和休息时间,合理利用各类机车的性能,提高机车运用效率。
四、近期与远期相结合,适应于铁路发展的远期规划。
第11条 机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度,分为包乘制和轮乘制等。
蒸汽机车适用于包乘制。班制配置一般为三班制、三班半制和四班制。班制的选择应符合部定机车乘务员劳动时间标准和运输的需要。
内燃、电力机车适用于长交路、轮乘制。为了发择内燃、电力机车的忧势,提高运输能方和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐乐实行长交路、轮乘制。
第12条 根据各区段机车交路、乘务制度、乘荼员劳动时间标准和工作条件,合理采用机车运转制和乘务员换班方式。